欧洲作为新冠肺炎疫情最严重的地区之一，随着政府开始逐渐放松对工厂的封锁措施，全球主要的汽车制造商将从下周开始逐步在欧洲重启生产，但仍会把重点放在健康和安全保障上，而非产量上。
4月15日，据《欧洲汽车新闻》报道，汽车表示，最快将于下周（4月20日）开始重启欧洲工厂，其在南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂预计在5月开工。也将从下周（4月22日）起陆续恢复其欧洲工厂的生产，戴姆勒集团在德国的一家零部件工厂也将从下周起恢复生产。
计划逐步复工复产
随着各国政府放松限制，4月15日，集团宣布，其品牌工厂将陆续恢复生产。首批恢复生产的为位于德国东部茨维考和斯洛伐克布拉迪斯拉瓦的两家工厂，将从4月20日开始恢复生产。
茨维考工厂主要生产大众旗下纯电动车型ID.3，这是其一款关键车型。根据大众汽车方面的计划，这款大小的掀背车——ID.3原定于今年夏天量产上市，但受疫情影响，大众ID系列车型已暂时停产约一个月；布拉迪斯拉瓦工厂则是一家多品牌工厂，负责生产、大众和大型SUV，以及大众Up、Citigo和Seat Mii微型轿车，以及Bentayga车轴和地面平台。
从4月27日开始，大众在德国的其他工厂，还有葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的工厂也将恢复生产。南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂则将在5月份陆续复产。
大众表示，复产将根据零部件的供应情况、德国和欧洲其他各国政府的要求、销售市场的发展，以及工厂的运营模式展开。无论形势如何发展，严格遵守员工健康保护措施，始终都是该公司的首要任务。
大众品牌负责生产和物流的董事会成员Andreas Tostmann表示：“复工的关键之一就是最新的健康防护协议。我们正在有条不紊地分阶段恢复生产和物流工作。员工的健康是我们最重视的事情。我们将制定出一份满分计划，为员工提供安全的工作场所，并且为员工提供最大程度的健康防护。同时，我们正在以一种有序的方式增加生产和物流。”
此前，4月6日大众汽车零部件公司位于德国不伦瑞克和卡塞尔的工厂已经逐步恢复生产。之后不久，其位于德国萨尔茨基特、开姆尼茨和汉诺威的零部件工厂，以及波兰工厂也于4月14日开始恢复生产，以保障中国工厂的零部件供应。
多家车企谨慎、分阶段重启欧洲工厂
据外媒报道，、戴姆勒、、、等整车制造商也已经开始计划陆续恢复欧洲汽车工厂的生产工作。
4月16日，成为了首家与法国工厂工会达成相关复产协议的汽车制造商。丰田汽车在一份声明中表示，3月中旬关闭的法国和波兰工厂将在4月22日恢复生产，但产量将大幅下降。在法国，丰田将在一开始的两周实行单班制，而不是通常的三班制。
据悉，丰田在英国、土耳其和捷克的装配厂则将至少关闭到5月4日。丰田表示:“我们将继续根据每个国家和地区当局的指导意见做出决定。”同时，丰田汽车还强调，最好的重启模式，是不给员工施加和产量相关的压力，重点仍会放在健康和安全上。
此外，4月17日，据《路透社》报道，汽车计划在4月20日重新启动该公司位于瑞典托斯兰达的旗舰工厂，该厂也是最后一批关闭的欧洲工厂之一。除瑞典工厂之外，比利时根特工厂等欧洲工厂也有望在下周重启。除欧洲外，在美国南卡罗来纳州的里奇维尔工厂同样在3月26日关闭，该工厂目前计划在5月初恢复生产，具体看当地疫情发展而定。
戴姆勒宣布，自4月20日起，其位于德国的一家零部件工厂将逐步开始生产。
汽车在4月14日重新开放了其在捷克共和国的工厂，但一开始实行两班倒而非三班倒。该公司在土耳其的工厂也将于4月20日开业。
作为首批于3月14日停产的汽车制造商之一的跑车制造商表示，根据意大利延长禁闭措施的决定，其位于马拉内洛和摩德纳的工厂将继续关闭至5月3日。
